低温液体储罐的卸车过程?

　　随着科技(ji)的快速发展和低温(wen)(wen)技(ji)术的普及,低温(wen)(wen)液(ye)体(ti)在工业(ye)领域(yu)内得到广(guang)泛的应用,有关低温(wen)(wen)液(ye)体(ti)储(chu)运的研究也受(shou)到更(geng)多的重视(shi)。

　　低温(wen)液(ye)(ye)体(ti)(ti)储罐(guan)，低温(wen)液(ye)(ye)体(ti)(ti)储槽(cao)(cao)的结构、型式，近几年(nian)低温(wen)液(ye)(ye)体(ti)(ti)市场日益红火，液(ye)(ye)氧、液(ye)(ye)氩、液(ye)(ye)氮，液(ye)(ye)体(ti)(ti)二氧化碳，LNG天然气(qi)销量(liang)大幅增加，所以制氧机副产品(pin)这(zhei)一块(kuai)创利十分可观(guan)，成(cheng)为钢(gang)铁企(qi)业非钢(gang)产品(pin)收入重要(yao)部分 。低温(wen)液(ye)(ye)体(ti)(ti)的生产、贮存(cun)、运输离不(bu)开绝(jue)热保温(wen)贮槽(cao)(cao)，他们被大量(liang)的安(an)装、使用。

　　低温(wen)储罐的卸车过程：

　　1. 监护(hu)罐车(che)按指(zhi)示牌位倒(dao)车(che)，倒(dao)车(che)完(wan)毕，把指(zhi)示牌放置车(che)前，防止(zhi)卸车(che)时启动车(che)辆。

　　2. 卸车前关闭进出液总管连通(tong)阀，关闭卸车回(hui)流(liu)阀。

　　3. 打开(kai)目的(de)低(di)温储(chu)罐上下进液阀，确定进液总管压力。

　　4.连接(jie)卸车软管(guan)及(ji)接(jie)地线，检(jian)查卸车台阀门(men)启闭(bi)状(zhuang)态，保证(zheng)卸车管(guan)路(lu)和增压管(guan)路(lu)畅通，旁路(lu)关(guan)闭(bi)。

　　5.打(da)开(kai)吹(chui)扫(sao)阀门(men)及罐车管路放空阀门(men)，分别对卸(xie)车软管进行氮气吹(chui)扫(sao)。

　　6. 吹(chui)扫完毕，关闭氮气(qi)吹(chui)扫阀，缓慢打开去(qu)卸车增压(ya)(ya)器液相管阀门对管线进行预冷（以增压(ya)(ya)器进口法兰结霜视为预冷完毕，时(shi)间10分钟左右(you)）。其后(hou)全(quan)开去(qu)增压(ya)(ya)器管路阀门给罐车增压(ya)(ya)至0.7 Mpa。

　　7. 缓慢打(da)开进(jin)(jin)(jin)液(ye)(ye)(ye)闸阀(fa)(fa)对(dui)管线进(jin)(jin)(jin)行预冷(leng)（以(yi)进(jin)(jin)(jin)液(ye)(ye)(ye)管法兰结霜视为预冷(leng)完毕，时(shi)间10分(fen)钟(zhong)左右）。其后全开进(jin)(jin)(jin)液(ye)(ye)(ye)闸阀(fa)(fa)进(jin)(jin)(jin)液(ye)(ye)(ye)，进(jin)(jin)(jin)液(ye)(ye)(ye)管线压力(li)与压力(li)差保证在0.2 Mpa以(yi)上，但进(jin)(jin)(jin)液(ye)(ye)(ye)管压力(li)不(bu)得超过0.65 Mpa

　　8. 卸车(che)(che)过程中(zhong)，当(dang)罐(guan)(guan)车(che)(che)LNG液位在400mm以上时，罐(guan)(guan)车(che)(che)压力应(ying)保持在0.7 Mpa左右(you)。

　　9. 当罐(guan)(guan)车LNG液位趋近于(yu)零(ling)位，罐(guan)(guan)车LNG压力与目的贮罐(guan)(guan)LNG压力相等时视卸(xie)车完毕。

　　10. 向BOG缓(huan)冲罐(guan)排放(fang)罐(guan)车(che)内余(yu)气后，关闭(bi)罐(guan)车(che)液相、气相阀(fa)(fa)门(men)(men)，打开卸车(che)台进液管(guan)(guan)与BOG管(guan)(guan)连通阀(fa)(fa)，关闭(bi)BOG去缓(huan)冲罐(guan)阀(fa)(fa)门(men)(men)，关闭(bi)进液闸阀(fa)(fa)，打开放(fang)空阀(fa)(fa)，使进液管(guan)(guan)、BOG管(guan)(guan)低压余(yu)气通过卸车(che)放(fang)空管(guan)(guan)路排出(chu)后，拆卸软管(guan)(guan)及接地线。收回车(che)辆指示牌(pai)。

　　11. 关(guan)闭(bi)低温储罐进液前阀(fa)(fa)，打开进、出液连通阀(fa)(fa)，卸车回流阀(fa)(fa)。

　　12. 卸车时为加快卸车速度可打开目(mu)的(de)(de)(de)罐手(shou)动BOG阀(fa)，或将被充(chong)装罐的(de)(de)(de)增压回(hui)路与相它(ta)罐的(de)(de)(de)增压回(hui)路连通，以达到(dao)降(jiang)低罐内压力的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，以便(bian)提(ti)高卸车速度。

　　13. 确认进(jin)(jin)液(ye)管干线处于冷(leng)(leng)态，否则应利用上进(jin)(jin)液(ye)（LNG低温储罐上进(jin)(jin)液(ye)或(huo)罐车上进(jin)(jin)液(ye)）冷(leng)(leng)气预冷(leng)(leng)进(jin)(jin)液(ye)管。

　　14. 监(jian)护罐车(che)(che)按指(zhi)示(shi)牌位倒(dao)车(che)(che)，倒(dao)车(che)(che)完毕，把指(zhi)示(shi)牌放置车(che)(che)前，防(fang)止(zhi)卸车(che)(che)时(shi)启动(dong)车(che)(che)辆。

　　15. 卸车(che)前关闭(bi)进出液总管连通阀，关闭(bi)卸车(che)回流阀。

　　16. 打开(kai)目的低(di)温储罐(guan)上(shang)下进液阀，确定(ding)进液总管压(ya)力。

　　17. 连(lian)接(jie)卸车软管及接(jie)地(di)线(xian)，检查卸车台阀(fa)门启(qi)闭状态，保证卸车管路和(he)增压管路畅通，旁路关闭。

　　18. 打开吹扫阀(fa)门及槽车管路放空阀(fa)门，分别对卸车软管进(jin)行氮气吹扫。

　　19. 吹扫完毕，关闭氮气吹扫阀，缓慢打开去卸车(che)增(zeng)压(ya)器(qi)液相(xiang)管(guan)阀门对管(guan)线进行预(yu)冷（以增(zeng)压(ya)器(qi)进口法兰结霜视为预(yu)冷完毕，时间10分(fen)钟左(zuo)右）。其后全开去增(zeng)压(ya)器(qi)管(guan)路阀门给罐车(che)增(zeng)压(ya)至0.7 Mpa。

　　低(di)温(wen)液(ye)体(ti)储(chu)罐(guan)(guan)是化工、航(hang)空航(hang)天(tian)行业等(deng)领(ling)域中(zhong)常见(jian)设(she)(she)(she)备(bei),属(shu)于(yu)一种集热工学(xue)(xue)、真空学(xue)(xue)及(ji)化工设(she)(she)(she)备(bei)为一体(ti)化的(de)(de)综合(he)性(xing)设(she)(she)(she)备(bei),具(ju)有(you)安(an)(an)全(quan)可靠、造价低(di)的(de)(de)优点,低(di)温(wen)液(ye)体(ti)储(chu)罐(guan)(guan)具(ju)有(you)很好(hao)的(de)(de)市场前景.然而(er),面(mian)对(dui)低(di)温(wen)液(ye)体(ti)储(chu)罐(guan)(guan)的(de)(de)安(an)(an)全(quan)使用,对(dui)低(di)温(wen)液(ye)体(ti)储(chu)罐(guan)(guan)的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)提出(chu)更高的(de)(de)要求.本(ben)文(wen)分析关(guan)于(yu)低(di)温(wen)液(ye)体(ti)储(chu)罐(guan)(guan)设(she)(she)(she)计(ji)的(de)(de)有(you)关(guan)问题,从强度及(ji)热工等(deng)方面(mian)考虑,从而(er)为设(she)(she)(she)备(bei)的(de)(de)安(an)(an)全(quan)设(she)(she)(she)计(ji)提供理论依(yi)据.